October 12th, 2013

Polska w autostradowej czołówce UE

Jeszcze w 2008 r. w Polsce było tylko kilkaset kilometrów tras szybkiego ruchu
Fot. Grzegorz Celejewski / Agencja Gazeta)

Jeszcze w 2008 r. w Polsce było tylko kilkaset kilometrów tras szybkiego ruchu - Już tylko pięć krajów UE ma dłuższą sieć autostrad i dróg ekspresowych niż my. Niedługo przegonimy też Brytyjczyków. A jeszcze w 2008 r. w Polsce było tylko kilkaset kilometrów tras szybkiego ruchu - pisze "Rzeczpospolita".

Skok nastąpił w ciągu minionych czterech lat. W efekcie mamy łącznie 2 549 km tras szybkiego ruchu, na których można rozwinąć prędkość przynajmniej 120 km/godz. i wyprzedzamy Portugalię (2 547 km) czy Holandię (2 274 km).

Na przełomie 2016 i 2017 r. wyprzedzimy Wielką Brytanię (3 555 km) - przewiduje Adrian Furgalski, ekspert Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.

Jednak z przegonieniem kolejnego kraju, Włoch (6 487 km), będzie trudniej. Bowiem do końca obecnej unijnej perspektywy budżetowej w 2020 r. Polska ma mieć w sumie 5,3 tys. km takich dróg.

Ale już docelowy program rozwoju sieci drogowej (przyjęty w 2009 r.) zakłada, że za kilkanaście lat nasz kraj będzie przecinało 7,5 tys. szybkich tras. I być może wówczas już tylko Niemcy (12 363 km), Francja (10 843 km) i Hiszpania (10 286 km) będą miały lepiej rozwiniętą sieć ekspresowych ciągów komunikacyjnych.

Могилы польских танкистов на католическом кладбище в Брест-Литовске

Оригинал взят у rudy_ogon в Могилы польских танкистов на католическом кладбище в Брест-Литовске
Оригинал взят у starcom68 в Могилы польских танкистов на католическом кладбище в Брест-Литовске

На католическом кладбище в Бресте помимо утраченной могилы польского летчика сохранились две могилы польских танкистов 1930-х годов. Найти их легко. Стоит только пройти до конца по главной аллее и, упершись в три утопающие в зелени туй у стены кирпичного здания креста, повернуть налево. Два черных "колючих" креста из траков сразу бросаются в глаза.
Визуально установить чьи это могилы сейчас не возможно, т.к. таблички безвозвратно утрачены. Однако, использованные в ограждении и крестах детали польской танкетки TK-3 или TKS позволяют предположить, что здесь лежит ее экипаж, погибший от несчастного случая. Такое бывает в мирное время при пожаре или утоплении перевернувшейся машины вместе с экипажем. Возможно когда-нибудь тайна их гибели станет достоянием широкой публики.



Collapse )