December 8th, 2011

Генсек НАТО: Ответ России на ПРО - пустая трата денег

DW-WORLD.DE

07.12.2011

Генсек НАТО: Ответ России на ПРО - пустая трата денег

Пустой тратой денег назвал генсек НАТО Фог Расмуссен российские ответные меры на размещение систем ПРО в Европе. Эксперт ХДС Мисфельдер заявил, что он с пониманием относится к озабоченности Москвы.

Генеральный секретарь НАТО Андерс Фог Расмуссен призвал Россию к сотрудничеству с альянсом в процессе размещения в Европе новой системы противоракетной обороны (ПРО). Как сообщает в среду, 7 декабря, агентство DAPD, накануне встречи в Брюсселе министров иностранных дел 28 стран-членов альянса генсек призвал власти в Москве не тратиться на воображаемого врага. "Российские меры противодействия системе ПРО станут пустой тратой денег", - заявил Фог Расмуссен. По его мнению, эти средства с гораздо большей пользой можно было бы потратить на благо народа, на создание новых рабочих мест и модернизацию российского общества.

В свою очередь глава МИД ФРГ Гидо Вестервелле (Guido Westerwelle) выразил уверенность, что достижение соглашения с Россией о создании совместной системы ПРО вполне возможно. "В любом случае, я вижу не только шанс на достижение соглашения, но и считаю его необходимым", - сказал министр в кулуарах встречи в Брюсселе. Он признал, что риторика по этой проблеме стала более жесткой. Однако у Европы есть веские причины продолжить диалог с Россией и использовать предстоящие месяцы для того, чтобы убедить Москву: общими усилиями мы сможем повысить свою безопасность, сказал глава германского внешнеполитического ведомства. Он подчеркнул, что система ПРО не направлена против России, это программа, к реализации которой приглашают присоединиться Москву.

Эксперт ХДС: К озабоченности Москвы следует относиться с пониманием

Между тем эксперт по вопросам внешней политики фракции ХДС/ХСС в бундестаге Филипп Мисфельдер (Philipp Mißfelder) заявил, что он с пониманием относится к озабоченности Москвы в связи с размещением в Европе новой системы ПРО НАТО. "В России многие политики, а также многие граждане относятся к "ракетному зонтику" как к некоей системе, направленной против их страны, и поэтому проявляют недоверие", - сказал политики в интервью радиостанции Südwestrundfunk.

В то же время он подчеркнул, что в принципе считает правильными планы размещения системы ПРО, так как она преследует цель противостоять потенциальным противникам, таким, как Иран, представляющим опасность для Западной Европы. Мисфельдер также отметил, что считает ошибочными предложения о полной ликвидации ядерного арсенала стран НАТО. "Учитывая, что некоторые страны стремятся получить такое оружие, отказ от него был бы легкомысленным шагом", - считает эксперт.

Планы создания ПРО будут обсуждаться на встрече с главой МИД РФ Лавровым

Агентство dpa напоминает, что в четверг, 8 декабря, министры иностранных дел стран НАТО встретятся с российским коллегой Сергеем Лавровым. Главной темой обсуждения станут планы размещения системы ПРО в Европе. В этой связи Фог Расмуссен отметил, что в целом в отношениях с Россией достигнут "существенный прогресс". Однако в вопросе о ПРО этот прогресс менее существенен, чем хотелось бы. "Надеюсь, что на предстоящем в мае 2012 года саммите НАТО-Россия и по этому вопросу будет достигнуто согласие", - подчеркнул генсек альянса.

Автор: Михаил Степовик
Редактор: Вадим Шаталин

| www.dw-world.de | © Deutsche Welle.

«Наши» финансируются государством: «Вы что? Этого не может быть».

Фонтанка.ру

Наше равнодушное «Да»

05.12.2011 22:48

Тысячи студентов из разных регионов России собрались в Москве в день выборов под предлогом поддержки партии «Единая Россия». Один тот факт, что мероприятие организовывалось прокремлевским движением «Наши», заставил насторожиться экспертов и политиков. «Фонтанка» решила поучаствовать в акции и выяснила, что опасения были напрасными. Собранные «нашистами» толпы опасны для общества не больше, чем вызывающая усмешку оппозиция.

На организаторов молодежного форума в Москве мы вышли через социальную сеть. Через ту самую Анастасию Шипилину, которая первая сообщила о готовящейся поездке и от которой после шумихи в прессе отреклись в руководстве движения «Наши». Правда, путь к реализации нашего замысла оказался не прост. Сначала Анастасия переправила к некой Елене, затем и эта девушка сказала, что не занимается сбором людей и посоветовала обратиться к Андрею. Молодой человек на сообщение отреагировал по-деловому:

- Приходите сегодня на собрание в офис по адресу: улица Большая Морская, дом 27. - А ничего, если я пока не член движения «Наши?» - Ты и не от движения «Наши» поедешь. Вы едете от проекта «Гражданские инициативы» от федерального агентства по делам молодежи.

Через пару часов выяснилось, что собрание отменяется, но мы встретились с Андреем переговорить о целях поездки. Молодой человек был подозрителен и с ходу поинтересовался, откуда я знаю про мероприятие. Путаные объяснения про Настю-Лену-Андрея его вроде успокоили, и он рассказал, что 4 декабря в Москве будет проходить «Форум гражданских активистов». «Мы туда поедем голосовать в поддержку нашего президента за «Единую Россию», потому что выбора больше нет. Явно голосовать не за КПРФ, это все в прошлом, и не за ЛДПР, потому что они предлагают вообще непонятно чего», - дальше Андрей стал рассказывать о том, что в день голосования на улицы могут выйти толпы несогласных, которым заплатили по 5 тысяч рублей, и потребовать перевыборов и вообще устроить революцию по «оранжевому сценарию». Чтобы это предотвратить, мы и должны поехать, ходить по улицам и площадям Москвы, заняв, таким образом, все основные площадки.

Естественный отбор

Несмотря на полную готовность ехать, голосовать, поддерживать, Андрей сказал, что для начала необходимо пройти собеседование с руководителем проекта «Гражданские инициативы». Ею оказалась Надежда Тарасенко, в недавнем прошлом глава петербургского отделения «Наши». Увидев корреспондента «Фонтанки», она спросила: «А Вам, простите, сколько лет?». «29». «А Вы знаете, что у нас проект для молодых? Там будут тяжелые бытовые условия, спать на полу, много ходить по улицам». «Ну, мне же не 45 лет», - пришлось даже возмутиться. Вместе со мной собеседование проходили еще две девушки, чей внешний вид сомнений не вызывал – студентки. Всем троим Надежда рассказала, как происходят «оранжевые революции», и почему мы должны выиграть информационную войну. Студентки были достаточно не уверены в своем стремлении спасти мир, но в Москву поехать хотели. Только их смущало, что ехать нужно на три дня, два из которых - будние. «У меня, конечно, есть девочка-дизайнер, которая сможет нарисовать вам справки, но лучше отпроситесь в деканате по семейным обстоятельствам или просто прогуляйте», - разбила их надежды Надежда Тарасенко.

Записав наши номера телефонов и паспортные данные, Надежда распрощалась, предупредив, что нам могут звонить из Москвы и проверять нашу идеологическую направленность. Если им покажется, что помыслы не чисты, а стремления не бескорыстны, из списков участников отчислят. Наличных денег никто не предложил. Проверяющие из столицы звонили три раза, судя по всему, мои программные заявления их устроили. Через несколько дней выяснилась неожиданная проблема: открепительное удостоверение по временной регистрации не дают. Однако Надежда Тарасенко довольно спокойно отреагировала на эту новость: «Ничего страшного, поедешь так, мне тоже за открепительным далеко нужно ехать». Через неделю мой куратор Андрей сообщил, что в субботу намечена встреча с главой Росмолодежи Василием Якеменко.

В Доме молодежи «Форпост» в Выборгском районе было большое скопление студентов в максимальном возрасте чуть за 20. На беседу с руководителем Федерального агентства по делам молодежи мы заходили небольшими группами человек по 70-80. Когда Василий Якеменко начал говорить, стало понятно, чьи мысли озвучивают мой куратор Андрей и Надежда Тарасенко. Но если из уст последних рассуждения о политике звучали нелепо, то кадровый чиновник довольно умело завладел вниманием аудитории. Он старался говорить на одном языке с ними, проводил экспресс-опрос на тему, кто купил себе машину, квартиру, собаку, компьютер. Из стройной логики его рассуждений, действительно, выходило, что мы многим обязаны государству. И что хоть оно не совершенно (это Якеменко тоже признавал), но нужно время, чтобы искоренить коррупцию и решить социальные проблемы. Справедливости ради стоит отметить, глава Росмолодежи никого не принуждал ехать, напротив, он отговаривал. «Если кому-то кажется, что у него в жизни все плохо, что ничего хорошего с ним за последние годы не случилось, пожалуйста, не ходите с нами, нам неудачники не нужны», - не раз повторил он, предупреждая также об отсутствии бытового комфорта: «Девочки, горячей воды не будет, сидите лучше дома».

Вагон до столицы

Ровно в полночь с 3 на 4 декабря на Московском вокзале собрались те, кого ожидаемо не напугали угрозы Якеменко. В моей группе по спискам должно было быть 48 человек. Руководить нами был поставлен Николай. Его испуганные глаза и нервные движения говорили о том, что роль лидера для него нова. Всего групп было 8, планировалось, что в каждой будет по 50 человек. Все собирались в разных местах, а затем грузились в вагоны поезда №101, который не значился в расписании - специально для нас был выделен отдельный состав. Сам по себе поезд был не то чтобы пониженной комфортности - казалось, что такие образцы давно не эксплуатируются. Отправились мы в 00.40, прибытие было запланировано на начало одиннадцатого. Постельного белья нельзя было даже купить у проводника, впрочем, матрацы, подушки и одеяла также были убраны из вагонов.

Сразу после отправления Николай раздал нам листы с правилами поведения участников форума. Ничего особенного: не пить, не курить, вести себя прилично. Алкоголь начали изымать еще в пути. Мои соседи по купе даже закатили скандал после того, как один из «нашистов» забрал с их стола неоткрытую банку тоника. Морозным утром на перроне Ленинградского вокзала стало понятно, что некоторым из моих попутчиков удалось обойти «сухой закон». Возбужденная речь и амбре подтверждали догадки. Терять людей мы начали еще в Петербурге, когда на вокзал не пришли 7 человек. По дороге в ВВЦ (централизованно автобусами) отсеялось еще четверо, среди них те самые скандалисты с тоником.

Отряд не заметил потери бойца

По прибытию в ВВЦ перед заселением мы должны были зарегистрироваться. Однако все скоро сказывается, но делается не быстро. Бестолково мотаясь между разными очередями, мы снова потеряли бойцов. Даже в культурной столице бывает быдло, вот это самое и затесалось среди нас, приставая к окружающим по принципу «эй, прохожий, проходи, эх пока не получил». Попытавшая вразумить похмельного парня девушка получила в свой адрес столько брани, что пришлось даже оттаскивать его от нее. В результате питерское быдло было уведено в сторону полицией и еще одним из «Наших» и после разъяснительной беседы удалено с территории ВВЦ. Из солидарности за парнем ушли его приятель и их девушки.

Примерно еще час ушел на то, чтобы узнать у организаторов, где наши спальные места, получить пенки и мешки, а затем разложить их вплотную друг к другу. К 14.00 наш отряд насчитывал 31 человека, во рту не было маковой росинки, и мы, включая «главного» Колю, понятия не имели, что делать дальше.

Люди в белом

Наконец, появилось задание. Мы надеваем розданные белые куртки и едем на станцию метро «Охотный ряд», там мы будем обедать. С нами было еще две группы: одна из Питера, другая из Воронежа. Плюс еще какие-то спортивного вида парни в зеленых накидках, как выяснилось позднее, это была наша охрана. На входе мы создали пробку, минуя турникеты по халявным карточкам. Семь остановок мы (около сотни человек) ехали, пугая гражданское население и вызывая раздражение у полиции.

Выйдя из метро, мы дошли до пересечения Тверской улицы и Георгиевского переулка. Посреди дороги стояла белая «Газель». Из нее стали выгружать картонные коробки. Позже один из участников рассказывал кому-то по телефону: «Мы стояли посреди улицы и жрали «Макдоналдс», как свиньи». Стрелки часов же показывали 18 часов, когда мы двинулись в обратную сторону. По замыслу Василия Якеменко, мы должны были ходить по улицам Москвы, жизнерадостно улыбаясь. Вместо этого, еле передвигая ноги от усталости, мы злобно бормотали «отвали» тем редким прохожим, которые осмеливались спросить: «Ребята, а чего это вы все в белом?»

Вернувшись в район станции метро «ВДНХ», мы снова куда-то шли, избегая центральных улиц, проходя по темным уже московским дворам. Как оказалось, мы пробирались на избирательный участок. Голосовать. У меня открепительного удостоверения не было, поэтому я присела ждать остальных на скамеечке. Рядом со мной две девушки не из нашей группы. «Вы уже проголосовали?» - спросили они меня. Я объяснила ситуацию. «У нас тоже, - засмеялись они. - Нас вообще здесь много таких». Те же, кто смог сделать свой выбор, выходили с участка, хитро улыбаясь: «Нам же никто не говорил, что мы обязаны голосовать за «Единую Россию». «За кого угодно, только не за «Единую Россию», - поделились со мной парни из «моего звена» во время ужина, состоящего из горстки макарон и кусочка куриного филе, морковного салата и калачика из песочного теста.

Примерно около 21.00 нас стали собирать на улице перед павильоном. К тому времени в нашем «звене» осталось 16 человек, включая «главного» Колю. Мы встали парами, вокруг нас белели куртки других групп. Только теперь стало ясно, что нас много. Не меньше 2 тысяч. Широкую колонну по периметру окружили парни в зеленом — дружинники. В таком виде мы пошли к метро, зная только, что едем на площадь Революции на какую-то акцию. Шли преимущественно молча. Изредка кто-то пытался затянуть песню, но она обрывалась на второй строке, натыкаясь на усталое молчание идущих. В переходе между станциями мы оторвались от основной массы. Группа парней в штатском позвала нас с собой, уверяя, что знают, куда идти. «Нет, мы за ними не пойдем, они какие-то странные, - проявил бдительность Коля. - Мы пойдем за «зелененькими».

Странные парни не отставали от нас вплоть до места назначения. Вместе с нами прошли первый кордон полиции, которая окружила площадь.

«Эти ребята с вами?» - спросил меня здорового вида парень, которого я видела среди организаторов «нашистов». «Нет». «Понятно».

В это время мы подошли ко второму кордону, на этот раз с металлоискателями. Пытавшиеся прорваться на акцию странные парни с обескураженным видом стали разворачиваться — вход был только по специальным бейджам, имеющимся у участников форума. Изнутри площадь Революции была украшена живым забором из полицейских. Участников акции (как выяснилось позже из Интернета, это был концерт в поддержку «Единой России») было тысячи три, складывалось впечатление, что на каждого приходилось по две единицы полицейских.

Нам повезло: пока мы шли да ехали, акция уже почти завершилась. Вышедшая на сцену федеральный комиссар «Наших» Мария Кислицына толкнула речь про то, какие мы все молодцы, что пришли сюда поддержать «Единую Россию», сумели выбрать свое будущее. Трехтысячная толпа своим ревом могла бы пошатнуть стоявшие рядом дома. Могла бы. Но дома остались стоять неподвижными. Только жидкие аплодисменты прозвучали, когда комиссар озвучила предварительные данные голосования: «Единая Россия» набрала 48%. Это наша победа». После уматурмановской песни «Это наша победа» мероприятие завершилось. Мы стали расходиться. Вслед из динамиков звучало тихо и как будто укоризненно: «Перемен требует наши сердца, перемен требуют наши глаза». Между первым и вторым кордоном к идущей рядом девочке обратился пожилой мужчина с грустными глазами: «Что же ты так против своих-то?»

В метро заходили как пленники, нуждающиеся в защите от гражданского населения. Щитом стояли «зелененькие», отсекая от нас молодых парней со стеклянными глазами футбольных фанатов. Эти парни, похожие на тех, «странных», смотрели на нас молча, не решаясь на нападение под суровым взглядом ОМОНа. Приехав в павильон ВВЦ, мы расчехлили свои спальные мешки, у кого-то хватило сил умыться, кто-то рухнул спать сразу. В правилах поведения, розданных в начале, было указано, что запрещается шуметь после часа ночи. Запрета не понадобилось, через полчаса, как выключили свет, павильон практически весь погрузился в сон.

Без масок

Утром следующего дня после скудного завтрака нам объявили, что будем весь день сидеть в павильоне, кто-то проведет с нами тренинги. Стало очевидно, что пора раскрывать карты. За это время планы опять поменялись, поступила новая вводная: после беседы с Василием Якеменко активисты в своих куртках должны ходить по улицам и улыбаться. Глава Росмолодежи вновь расспросил каждого на предмет наличия квартиры, машины, собаки и обучения на бюджете, предложил неудачникам покинуть обширную компанию, а остальным с улыбкой выйти на улицы Москвы.

Предложив Василию Якеменко выйти на свежий воздух из павильона, я призналась в своей профессиональной принадлежности и задала главный вопрос: «За чей счет банкет?» Нисколько не удивившись тому, что я — журналист, чиновник с честными глазами уверил меня, что в организацию форума не вложено ни копейки бюджетных денег, что все оплачено средствами спонсоров, которых нашли активисты движения «Наши». Якеменко также опроверг мое предположение, что «Наши» финансируются государством: «Вы что? Этого не может быть».

Юлия Никитина, «Фонтанка.ру»

© 2000-2011 Фонтанка.Ру

Беларусь для России - это почти как Греция для Евросоюза

DW-WORLD.DE

25.11.2011

Комментарий: Беларусь для России - это почти как Греция для Евросоюза

Предоставляя Минску дешевый газ и кредиты, Москва рискует повторить ошибки ЕС, который слишком долго потакал Греции с ее растущими долгами, неконкурентоспособной экономикой и не желающими проводить реформы политиками.

Россия и Беларусь подписали в Москве 25 ноября ряд соглашений, которые в очередной раз с поразительной наглядностью продемонстрировали всему миру: для Москвы поставки газа и цены на него являются - во всяком случае, на постсоветском пространстве - не столько бизнесом, сколько политическим инструментом. Его открыто используют для того, чтобы решить те или иные поставленные руководством страны задачи. В данном случае их было, по меньшей мере, две: взять под полный контроль газотранспортную систему этой транзитной страны и простимулировать в ней евразийские интеграционные процессы. Иначе говоря, посильнее привязать к себе Минск.

Москва занесла ногу над граблями

В принципе, обе цели вполне отвечают и интересам европейцев. Если впредь труба, по которой предназначенный для стран Евросоюза газ идет по Беларуси, окажется полностью в руках "Газпрома", то надежность поставок от этого, скорее, возрастет. Если на части территории бывшего Советского Союза формируется единое таможенное и экономическое пространство, то это, по идее, открывает новые возможности для расширения взаимовыгодного сотрудничества со странами ЕС.

Однако если повнимательней присмотреться к нынешнему новому витку сближения России и Беларуси, то трудно отделаться от впечатления, что Москва занесла сейчас ногу над граблями примерно той же самой конструкции, на которые в свое время наступила еврозона в своих взаимоотношениях с Грецией. И что история, соответственно, может повториться.

Основная проблема - неконкурентоспособная экономика

Вспомним: Грецию приняли в еврозону буквально в последний момент перед введением евро в наличное обращение - и сделали это исключительно из политических соображений: чтобы обеспечить валютному союзу максимальную массовость. Хотя греческая экономика по своим параметрам до членства в этом клубе, задуманном как элитный, явно не дотягивала. Беларусь в союз двух сырьевых гигантов России и Казахстана вообще-то тоже не очень вписывается, ведь у нее совершенно иная экономическая структура, а потому и иные стратегические интересы. Но как-то неудобно заявлять об интеграционном проекте, в котором меньше трех участников.

Впрочем, основная проблема даже не в этом. Нынешняя трагедия Греции состоит ведь не столько в том, что она нахватала непомерно много кредитов, а в том, что у нее неконкурентоспособная экономика. Поэтому многие сомневаются, что даже после того, как грекам скостят половину долгов, они когда-либо смогут заработать столько денег, чтобы вернуть другую половину.

Нынешняя белорусская трагедия, внешне выражающаяся в обвальном падении курса национальной валюты, тоже состоит в международной неконкурентоспособности. Из-за этого импорт долго хронически превышал экспорт, что и довело страну до широкомасштабной девальвации. Мне уже доводилось высказывать мысль о том, что сама по себе девальвация не является абсолютным злом, поскольку дает отечественным производителям шанс увеличить выпуск продукции и пробиться с ней на внешний рынок. Но для этого нужна более или менее современная промышленность, способная производить востребованные товары.

Политики, не способные к реформам

Однако ни в Греции, ни в Беларуси правительства вовремя не озаботились созданием благоприятных рамочных условий для развития бизнеса и привлечения инвесторов с новейшими технологиями, в том числе иностранных. В Афинах у власти слишком долго находились (и в значительной мере все еще находятся) политики, которые привыкли задабривать избирателей популистскими мерами и не хотят, более того - не способны - проводить болезненные, но необходимые реформы. В вотчине Александра Лукашенко ситуация еще хуже.

Вместо того, чтобы заниматься такими сложными делами, как приватизация, модернизация, демонополизация, содействие развитию малого и среднего бизнеса, греческие политики предпочли брать деньги в долг и их проедать. По этому же пути идет сейчас и Беларусь. Еврооблигации она уже разместила, теперь получает миллиарды от Антикризисного фонда ЕврАзЭс, от Китая, от Сбербанка РФ, от России - под строительство у себя атомной электростанции…

Минск наращивает долговое бремя

В общем, Беларусь на глазах стремительно наращивает долговое бремя. Хочется верить, что в Москве это прекрасно понимают и руководствуются трезвым расчетом. Например, расчетом на то, что погрязшему в долгах заемщику рано или поздно ничего иного не останется, как расплачиваться акциями наиболее привлекательных белорусских предприятий. Тут, правда, еще очень важно не ошибиться в подлинной стоимости этих активов.

Если же Москва руководствуется не столько прагматическими соображениями, сколько геополитическими мечтаниями и ностальгией по Советскому Союзу, то нынешнее щедрое финансирование режима Лукашенко уже через пару лет может очень дорого обойтись российскому налогоплательщику. Ведь кредитный рейтинг у Беларуси - "мусорный", а прогноз рейтинга - негативный. Наученные горьким опытом Греции, мы теперь прекрасно знаем, что все это означает.

Автор: Андрей Гурков, экономический обозреватель Deutsche Welle
Редактор: Юлия Сеткова

DW-WORLD.DEНапечатать

| www.dw-world.de | © Deutsche Welle.

Rolls-Royce и Bentley - британские автомобили с немецкой начинкой


                                    Rolls-Royce Phantom


     Шофер Елизаветы Второй на фоне "королевского" лимузина Bentley State Limousine

05.12.2011

Rolls-Royce и Bentley - британские автомобили с немецкой начинкой

Престижные британские марки Rolls-Royce и Bentley на самом деле давно уже стали немецкими. Rolls-Royce принадлежит BMW, а Bentley - концерну Volkswagen. Кризис премиум-сегменту не страшен: спрос на элитарные авто растет.

Немецкий Daimler готовится покинуть сегмент самых дорогих люксовых автомобилей. Концерн свернет производство элитарных представительских лимузинов под маркой Maybach в 2013 году, сообщил его глава Дитер Цетше (Dieter Zetsche). Цетше фактически признал поражение в борьбе с немецкими же конкурентами - BMW и Volkswagen. Именно им принадлежат марки Rolls-Royce и Bentley - признанные гранды премиум-класса. Помимо них место в элитарном сегменте нашлось только для производителей люксовых спорткаров.

Борьба за Rolls-Royce и Bentley

В 1998 году компания Rolls-Royce Motor Cars, известная одноименными лимузинами, была выставлена на продажу. Ей же принадлежали права на еще одну легендарную британскую марку - Bentley. Автомобили даже выпускались на одном заводе в английском Крю. В борьбу за Rolls-Royce включились BMW и Volkswagen. В итоге верх одержал производитель "народных автомобилей". По сообщению немецкого журнала manager magazin, покупка обошлась автогиганту из Вольфсбурга в 1,44 миллиарда немецких марок.

Однако оказалось, что VW приобрел только сам завод, а также марку Bentley. Права же на бренд Rolls-Royce и фирменный логотип - за 120 миллионов марок - достались концерну BMW. Иными словами, один автогигант купил права на выпуск лимузинов, другой - принадлежавшее им прежде название. В итоге немецкие автоконцерны договорились, что Volkswagen будет собирать лимузины Rolls-Royce в Крю до тех пор, пока BMW не подготовит собственную производственную площадку, а затем сосредоточится только на сборке Bentley.

Rolls-Royce от BMW

Специально для выпуска лимузинов Rolls-Royce концерн BMW построил новый завод в английском Гудвуде. Модель Phantom баварскому автогиганту пришлось создавать практически с нуля. Конечно, она унаследовала ряд традиционных для престижной марки черт - например, вертикальную решетку радиатора и фирменный значок - "Дух экстаза". Но значительную часть агрегатов и узлов теперь производят на заводах BMW. Так, на Phantom, который появился на рынке в 2003 году, устанавливают собранные в Мюнхене 12-цилиндровые двигатели. Кузовные детали готовят в центре BMW в Дингольфинге.

Новый Rolls-Royce остался олицетворением "роскоши на колесах". Модель отличается весьма солидными размерами. Длина базовой версии - 5,83 метра, флагманской - 6,09 метра. Лимузин, который выпускается только на заказ, стоит несколько сот тысяч евро. На базе Phantom созданы модели купе и кабриолет.

Rolls-Royce "всего" за 250 тысяч евро

В 2009 году компания Rolls-Royce расширила модельную линейку, выпустив лимузин Ghost. Он почти на полметра короче, чем Phantom, но обладает общими чертами со "старшим братом". Например, задние двери у него тоже открываются против движения. Ghost ориентирован на покупателей в возрасте слегка за сорок, которые и сами не прочь прокатиться за рулем роскошного лимузина. Часть агрегатов и платформу Ghost унаследовал от удлиненной "семерки" BMW и стоит он значительно меньше, чем Phantom. Цены на лимузин начинаются с 250 тысяч евро, сообщает dpa со ссылкой на главу Rolls-Royce Торстена Мюллера-Этвёса (Torsten Müller-Ötvös). Однако и эта "доступная" модель собирается вручную с учетом практически любых пожеланий заказчиков.

В 2010 году было продано 2711 лимузинов Rolls-Royce. В нынешнем году, по словам Мюллер-Этвёса, спрос только вырос. Для сравнения: концерн Daimler продает лишь около двухсот автоомобилей Maybach в год.

Bentley от "народного автомобиля"

Весьма успешно в последние годы развивалась и оставшаяся под контролем концерна Volkswagen марка Bentley. По объему продаж она значительно опережает свою прежнюю материнскую компанию. Только за первые девять месяцев 2011 года было куплено почти 4800 автомобилей Bentley. Лучше всего продажи идут в Китае. В этом году жители КНР приобрели свыше тысячи Bentley. Правда, и модельная линейка у марки значительно шире, чем у Rolls-Royce.

В 2002 году британской королеве Елизавете Второй к юбилею восшествия на престол был подарен выпущенный специально для нее Bentley State Limousine - современный лимузин, дизайн которого выполнен в стиле ретро. Автомобиль, который достигает в длину 6,22 метра, обошелся дарителю в несколько миллионов евро.

Спортивный характер

Представительский флагман Bentley - модель Mulsanne, выпущенная в 2009 году - после ухода с рынка марки Maybach останется главным конкурентом Rolls-Royce. Цены на автомобиль, длина которого превышает пять с половиной метров, начинаются примерно с 300 тысяч евро.

В концерне Volkswagen любят подчеркивать спортивный характер Bentley. Поэтому особая роль отводится моделям с кузовом кабриолет и купе. К примеру, последняя новинка - это второе поколение Bentley Continental GT. Машина отпраздновала премьеру на международном автосалоне во Франкфурте-на-Майне. Спортивным характером обладают и представительские автомобили. Так, Continental Flying Spur, развивающий скорость в 322 км/ч, считается самым быстрым серийным лимузином в мире. Кроме того, руководство марки подумывает о выпуске люксового кроссовера. По словам главы Bentley Вольфганга Дюрхаймера (Wolfgang Dürheimer), модель может появиться на рынке через 3-4 года.

Автор: Вячеслав Юрин
Редактор: Владимир Дорохов

| www.dw-world.de | © Deutsche Welle.

Самое высокое качество жизни по-прежнему в городах Европы

05.12.2011

Самое высокое качество жизни по-прежнему в городах Европы

Долговой кризис не сказался на привлекательности ведущих европейских городов, установили эксперты консалтинговой компании Mercer. Наиболее благоприятные условия для работы и отдыха они обнаружили в Вене и Цюрихе.

В первую десятку городов с самым высоким на планете качеством жизни входят Вена (Австрия), Цюрих (Швейцария), Окленд (Новая Зеландия), Мюнхен, Дюссельдорф (оба Германия), Ванкувер (Канада), Франкфурт-на-Майне (Германия), Женева, Берн (оба Швейцария) и Копенгаген (Дания). К такому выводу пришли эксперты американской консалтинговой компании Mercer - одного из ведущих в мире центров в области оценки человеческих ресурсов (Human Resources).

Рейтинг помогает устанавливать зарплаты экспатам

Ежегодное составление такого рейтинга непосредственно связано с одним из направлений бизнеса компании, поясняет эксперт немецкого отделения Mercer Филипп Бастиан (Philipp Bastian). Он отвечает за консультирование фирм из Германии, Австрии и Швейцарии, которым необходимо определить, какие зарплаты установить посылаемым в длительные загранкомандировки сотрудникам: "Условия оплаты труда зависят и от такого фактора, как качество жизни в соответствующем городе".

"При составлении рейтинга мы анализируем 38 различных показателей. Они объединены в десять категорий, охватывающих все сферы жизни: от политических условий до уровня здравоохранения или, скажем, степени развития рынка жилья", - продолжает Филипп Бастиан. Он  особо подчеркивает, что анализируются не страны, а именно те конкретные города, которые больше всего интересуют клиентов компании Mercer. Таких городов в настоящее время 221.

Практически все западноевропейские административные или финансовые центры традиционно оказываются в верхней части списка. Среди 50 городов с самым высоким качеством жизни в этом году по-прежнему находятся, в частности, столицы Ирландии и Португалии - двух проблемных стран еврозоны, получающих сейчас финансовую помощь от Европейского фонда финансовой стабильности EFSF и вынужденных радикально сокращать государственные расходы. Тем не менее, Дублин занял очень высокое 26-е место, а Лиссабон - 41-е место. Примерно такой же рейтинг и у ключевых городов Испании и Италии - двух других государств с очень серьезными бюджетными проблемами. Барселона - на 40-м месте, Милан - на 42-м, Мадрид - на 43-м.

Относительно низкий показатель у Афин

"Опираясь на исследуемые нами объективные факторы, мы приходим к выводу, что долговой кризис не оказал сколько-нибудь существенного отрицательного влияния на качество жизни в важнейших городах еврозоны", - отмечает Филипп Бастиан и напоминает: "Мы ведь не учитываем таких, например, аспектов, как настроение населения или уровень безработицы".

Какие проблемы ни испытывала бы сейчас, например, Ирландия, они ничего не изменили в том, что из Дублина очень удобно добираться до аэропорта, что здесь, среди прочего, благоприятные климатические условия, развитая система общественного транспорта и низкая преступность, поясняет эксперт. По его словам, такой показатель как уровень личной безопасности заметно ухудшился лишь в греческой столице Афинах (83- место), где многочисленные забастовки и демонстрации, сопровождаемые всплесками насилия, стали представлять определенную опасность для работающих в этом городе иностранцев.

"В том-то и дело, что исследование Mercer проводилось с точки зрения экспатов - специалистов, направляемых за рубеж своими работодателями. У них есть работа, причем неплохо оплачиваемая, а потому нынешний кризис они особо не чувствуют", - отмечает Сильвия Штиллер (Silvia Stiller), директор по научной работе Гамбургского института мировой экономики (Hamburgisches WeltWirtschaftsInstitut, HWWI). Однако в целом с опубликованным рейтингом она вполне согласна: "Проведя, например, исследование качества жизни в шести крупнейших немецких городах, наш институт пришел к аналогичным выводам и столь же высоким оценкам".

Впрочем, эксперт HWWI исходит из того, что нынешний долговой кризис и вызванные им меры экономии все же будет иметь отрицательные последствия для инфраструктуры некоторых европейских городов, прежде всего - для системы общественного транспорта. При этом Штиллер указывает в первую очередь на Афины. Однако возможные ухудшения в этой сфере в значительной мере компенсируются другими очевидными преимуществами европейских городов, считает Сильвия Штиллер: "Гамбург, к примеру, отличается, среди прочего, высоким качеством воздуха и воды, большим количеством природоохранных зон и самыми разнообразными возможностями для проведения досуга и занятий спортом".

В рейтинге Mercer Гамбург занял 16-место непосредственно перед Берлином. Что же касается российских городов, то Москва оказалась на 163-м месте, а Санкт-Петербург - на 165-м. Это означает, что фирмам, собирающимся отправить туда своих сотрудников, придется предлагать им денежную компенсацию за существенно более низкое качество жизни.   

Автор: Андрей Гурков
Редактор: Владимир Дорохов

| www.dw-world.de | © Deutsche Welle.

Всероссийский митинг против жульнических выборов

Оригинал взят у timur_nechaev77 в Всероссийский митинг против жульнических выборов


Информация о том, когда и где митинг пройдет в вашем городе, а также более полный список городов-участников по всему миру, со ссылками на страницы координации - под катом: Collapse )