July 6th, 2011

W Islandii papierosy tylko na receptę

W Islandii papierosy tylko na receptę

...

bart 2011-07-04, ostatnia aktualizacja 2011-07-03 20:04:03.0

Islandzki parlament szykuje się do całkowitego zakazu sprzedaży papierosów. Będą je mogli kupić tylko trwale uzależnieni

Za dziesięć lat Islandia będzie jedynym krajem świata, w którym papierosy nie będą sprzedawane w wolnym handlu, tylko w specjalnych aptekach. Pięć reprezentowanych w jednoizbowym parlamencie partii popiera pomysł byłej minister zdrowia Siv Fridleifsdottir, by całkowicie zakazać na wyspie palenia.

Papierosy na receptę będą mogli kupić tylko ci, u których lekarze stwierdzą trwałe uzależnienie od nikotyny. W przeciwieństwie do lekarstw państwo nie będzie ich jednak refundować. - Społeczeństwo musi się wreszcie obudzić i zacząć walkę z tym nałogiem - mówi minister dziennikowi "Frettabladid".

Nad ustawą jej pomysłu parlament zaczął właśnie pracę. Oprócz zakazu sprzedaży papierosów, który ma być wprowadzany stopniowo, przewiduje ona zwiększenie akcyzy na wyroby tytoniowe.

Islandia już teraz ma najbardziej rygorystyczne przepisy antynikotynowe w Europie: nie dość, że zabrania się tam palić w miejscach publicznych oraz restauracjach i klubach, to w sklepach nie wolno wystawiać paczek z papierosami. A mimo to w liczącym 318 tys. mieszkańców kraju pali co czwarty obywatel.

Tekst pochodzi z serwisu Wyborcza.pl - http://wyborcza.pl/0,0.html © Agora SA

Наркотики из Северной Кореи

Narkotykowe zagłębie w komunistycznej Korei Północnej

...

Robert Stefanicki 2011-07-06, ostatnia aktualizacja 2011-07-06 09:24:44.0

Tylko w ub.r. Chiny przechwyciły metaamfetaminę z Korei Północnej o wartości 60 mln dol. - To tylko czubek góry lodowej - mówi dyplomata, z którym rozmawiała południowokoreańska gazeta "Dong-A Ilbo".

- Skala narkohandlu jest o wiele większa i znacząco wzrosła w ostatnim roku. Chiny są wkurzone - dodaje rozmówca "Dong-A Ilbo". To południowokoreański wywiad pomaga Chińczykom w walce z tym przemytem. Dotychczas Pekin nie ujawniał tego procederu, nie chcąc psuć relacji z reżimem Kim Dżong Ila, wyczulonym na wszelkie oskarżenia. Doniesienia o przechwyceniu narkotykowych transportów w przygranicznej prowincji Jilin oględnie mówiły, że ich źródłem jest "sąsiedni kraj".

Prowincja Jilin jest jednym z największych konsumentów narkotyków syntetycznych w Chinach. Ubiegłoroczny raport Brookings Institution opisuje sytuację w powiatowym mieście Yanji, 80 km od granicy z Koreą Północną. 20 lat temu zarejestrowano tam 44 narkomanów, w ub.r. było ich 2,1 tys. - 90 proc. z nich jest uzależnionych od pochodnych amfetaminy. Lokalne władze uważają, że prawdziwa liczba narkomanów jest pięć-sześć razy większa.

Choć pochodzenie amfetaminy ciężko jest udowodnić, a tegoroczny raport Departamentu Stanu USA mówi, że nie ma dowodów na to, by w ostatnich dwóch latach północnokoreański reżim był zaangażowany w handel narkotykami na dużą skalę, to Pekin nie ma wątpliwości, że większość towaru pochodzi z Korei Północnej. Jest najwyższej jakości, co oznacza, że nie mogła go wyprodukować pojedyncza osoba. Chińczycy uważają, że to produkcja fabryczna kontrolowana na szczeblu krajowym.

Zaangażowanie Korei Północnej w handel narkotykami wyszło na jaw w 1995 r., kiedy Rosjanie aresztowali we Władywostoku dwóch Koreańczyków z ośmioma kilogramami heroiny. Powiedzieli tajniakom, że to próbka i że są gotowi dostarczyć 2-3 tony.

W 2002 r. policja na Tajwanie przejęła 79 kg heroiny o wartości 5 mln dol. Dochodzenie wykazało, że towar przypłynął w rybackiej łodzi z Korei Północnej, a na morzu trafił na umówiony statek tajwański. W 2003 r. australijska policja przechwyciła 125 kg heroiny na północnokoreańskim statku handlowym. W zeszłym roku chińska straż graniczna aresztowała sześciu handlarzy z Północy.

Według zeznań uciekinierów z Pjongjangu w latach 80. Kim Dżong Il postanowił uzupełnić dziurę budżetową zyskami z narkotyków. W czasie gdy tysiące Koreańczyków umierały z głodu, reżim polecił każdemu kołchozowi wydzielić co najmniej 10 ha na uprawę opium. Cytowany przez amerykańskiego "Newsweeka" Szin Dong Hjuk, uciekinier z łagru, opowiada, że na polecenie władz opium uprawiano w obozach koncentracyjnych, a nawet w szkołach, rękami uczniów.

Był to powrót do przedwojennej świetności, kiedy Półwysep Koreański był jednym z głównych dostawców opium do Chin i Japonii. Szacunki sprzed paru lat mówiły, że obszar pól makowych zmniejszył się od tego czasu o połowę, do 3-4 tys. ha.

Przebojem ostatniej dekady w całej Azji jest metaamfetamina. Według Szina koreańskie zagłębie produkcyjne mieści się w Hamheung, gdzie podczas II wojny światowej Japończycy zbudowali kompleks chemiczny. Podobno Koreańczycy nauczyli się produkcji tego narkotyku od Birmańczyków.

Z założenia produkcja przeznaczona jest na eksport - głównie do Chin i Japonii - bo północnokoreański reżim potępia narkomanię. W 2002 r. Kim Dżong Il ogłosił, że każdy, kto używa narkotyków lub je sprzedaje, stanie przed plutonem egzekucyjnym, a chińscy handlarze mają być bici kijami. Jednak Koreańczycy z braku leków często używają narkotyków jako środka przeciwbólowego i na poprawę samopoczucia. Niektórych bieda wplątuje w handel. Gram metaamfetaminy kosztuje w Korei Północnej ok. 15 dol., w Chinach można go sprzedać kilkakrotnie drożej.

Tekst pochodzi z serwisu Wyborcza.pl - http://wyborcza.pl/0,0.html © Agora SA

Украина вошла в ТОП-5 худших экономик мира

Forbes: Украина вошла в ТОП-5 худших экономик мира

  • Jul. 6th, 2011 at 12:46 PM
home
Forbes: Украина вошла в ТОП-5 худших экономик мира

Впереди только Мадагаскар, Армения, Гвинея

Киев, Июль 06 (Новый Регион, Андрей Романов) - Украина является одной из самых худших экономик мира. Согласно выводам авторитетного журнала Forbes, страна вошла в список пяти самых отсталых стран и заняла в нем четвертое место. Возглавили рейтинг Мадагаскар, Армения, Гвинея, а замыкает ТОП-5 - Ямайка.

Эксперты Forbes оценили развитие 177 стран за последние три года, учитывая статистику валового внутреннего продукта, инфляцию, ВВП на душу населения, сальдо счета текущих операций, торговый баланс, а также прогнозы МВФ на 2012 год.

В итоге первое место занял Мадагаскар, где 77% населения живет за чертой бедности. Как считает издание, к такому состоянию дел привели ошибки в государственном управлении и тотальная коррупция.

Второе место в списке заняла Армения, ВВП которой в кризисном 2009 году сократился на 15%. ВВП на душу населения составляет менее $3 тысяч, что меньше одной трети от аналогичного показателя у соседней Турции.

На третьем месте Гвинея, которая хотя и обладает половиной разведанных запасов бокситов на планете, но не может привлечь производственные инвестиции.

Четвертое место - у Украины. Forbes обращает внимание, что эта страна, богатая минеральными ресурсами и плодородной землей, могла бы быть лидером по экономическим показателям в Европе, однако в реальности ВВП на душу населения не достигает даже показателей беднейших стран Еврозоны - Сербии и Болгарии.

Издание напоминает, что по данным Госдепартамента США, Украина не развивается из-за коррупции, плохого государственного управления и слабой судебной системы, не обеспечивающей выполнение законов.

Пятое место заняла Ямайка, сильно пострадавшая из-за глобального экономического кризиса. Поток туристов в страну сократился, но уровень бедности постепенно снижается.

Далее в рейтинге Forbes следуют Венесуэла, Кыргызстан, Свазиленд, Никарагуа и Иран.

Напомним, прошлогодний рейтинг Forbes худших экономик мира возглавляло Зимбабве, на втором месте было Конго, на третьем - Гвинея. Мадагаскар - был на 10 месте, а Армении и Украины в списке не было.

Airbus и AirAsia заключили крупнейшую в истории сделку

DW-WORLD.DE

06.07.2011

Airbus и AirAsia заключили крупнейшую в истории сделку

Авиакомпания AirAsia из Малайзии планирует увеличить свой заказ концерну Airbus на одну треть до 300 самолетов модели A320 neo. Сделка может стать крупнейшей в истории гражданской авиации.

 

Малазийская бюджетная авиакомпания AirAsia намерена приобрести 300 пассажирских самолетов Airbus узкофюзеляжной модели A320 neo. Общая сумма будущей сделки составляет 27 миллиардов долларов США, сообщает в среду, 6 июля, агентство Reuters.

 

В июне текущего года AirAsia на авиасалоне во французском Ле Бурже уже заказала 200 лайнеров A320 neo на сумму около 18 миллиардов долларов. Теперь малазийцы решили увеличить свой заказ еще на 100 лайнеров. Июньская сделка авиаперевозчика AirAsia с концерном Airbus стала крупнейшей в истории гражданской авиации.

 

"Мы решили приобрести опцию еще на 100 самолетов. Не думаю, что у нас возникнут проблемы с оплатой заказа", - приводит слова высокопоставленного сотрудника авиакомпании агентство AFP. В Ле Бурже глава AirAsia Тони Фернандес заявил о намерении авиакомпании к 2020 году довести число лайнеров с нынешних 93 до 500.

 

Автор: Сергей Гуща

Редактор: Андрей Кобяков

DW-WORLD.DE

| www.dw-world.de | © Deutsche Welle.

Автопром Германии идет на рекорд

DW-WORLD.DE

06.07.2011

Автопром Германии идет на рекорд

Итоги первого полугодия свидетельствуют о беспрецедентном буме в немецкой автомобильной промышленности. Благодаря странам БРИК и Америке объемы производства и экспорта достигнут в 2011 году небывалых высот.

 

Никогда прежде бензин не стоил в Германии так дорого, как сейчас. На немецких автозаправках средняя цена литра горючего с октановым числом 95 составляла в первые шесть месяцев 2011 года 1,52 евро. Это на 11 центов больше, чем за аналогичный период прошлого года. Тем не менее объемы продаж новых автомобилей на крупнейшем рынке Европы выросли, по сравнению с первым полугодием 2010 года, на 10,5 процента и составили 1,62 миллиона единиц.

Немецкие конвейеры работают на экспорт

"Мы ожидаем, что по итогам всего 2011 года в Германии будет зарегистрировано свыше 3,1 миллиона новых легковых автомобилей", - сообщил на пресс-конференции в Берлине президент Объединения немецкой автомобильной промышленности (VDA) Маттиас Виссман (Matthias Wissmann) и пояснил, что это - весьма осторожный прогноз. Иными словами, спрос как на отечественные, так и на импортные машины может оказаться на родном, немецком рынке и выше.

В любом случае VDA исходит из того, что в этом году автозаводы в Германии выпустят рекордное количество автомобилей - не менее 5,9 миллиона единиц. Большинство из них, порядка 4,5 миллиона, пойдут на экспорт, что тоже станет очередным рекордом. Сегодня половина продаваемых в Западной Европе легковых машин выпускаются под немецкими брендами. В Китае на каждой пятой легковушке красуется логотип одного из немецких автоконцернов.

"Китай является важнейшим зарубежным рынком для производителей из Германии, причем наша доля на нем растет третий год подряд", - подчеркнул Маттиас Виссман и указал на гигантский потенциал китайского рынка: если в ФРГ на 1000 жителей приходится 517 автомобилей, то в КНР - всего около 30. Однако нынешний экспортный бум немецким автостроителям обеспечили далеко не только китайские автомобилисты. Спрос на машины немецких марок заметно вырос и в других странах группы БРИК - Индии, Бразилии и России, а также в США.

Инженерное искусство - это сделать экономичный Mercedes

В частности, в Соединенных Штатах удорожание горючего привело к тому, что американцы стали все охотнее приобретать машины с более экономичными дизельными моторами. Это особенно ярко проявилось на рынке внедорожников, SUV, минивэнов и пикапов. В первом полугодии треть всех проданных в США в этом сегменте машин, оснащенных дизельными двигателями, была выпущена немецкими концернами.

На пресс-конференции в Берлине Маттиас Виссман заявил, что о былом отставании немецких автопроизводителей от иностранных конкурентов, выпускающих более экономичные и соответственно более экологичные автомобили, уже не может быть и речи. По его словам, сегодня новый немецкий автомобиль выбрасывает в среднем 148 граммов углекислого газа на километр пути. У импортируемых в Германию машин данный показатель составляет 145,4 грамма. "Фокус состоит ведь не в том, чтобы выпустить малолитражку с расходом горючего в 4 литра, а в том, чтобы довести примерно до 5 литров Mercedes S-класса или седьмую модель BMW. Вот это уже подлинное инженерное искусство", - отметил президент объединения автостроителей.

Значительная часть тех 20 миллиардов евро, которые немецкие автостроители ежегодно инвестируют в научные исследования и конструкторские разработки, идет именно на повышение экономичности автомобилей. Это объясняется не только возросшим экологическим сознанием производителей и потребителей, но и стремлением обезопасить себя от дальнейшего роста цен на горючее. "Предположим, что цены на бензин взлетят до 2 евро за литр. Но если одновременно с этим снизится расход горючего, то автомобилист в конечном счете никакого удорожания не почувствует", - считает эксперт по автомобильному рынку Штефан Братцель (Stefan Bratzel). Поэтому он убежден, что даже в условиях дорожающего бензина немецким автостроителям сокращение спроса на их продукцию не грозит.

Авторы: Дирк Кауфман, Андрей Гурков
Редактор: Андрей Кобяков

DW-WORLD.DE

| www.dw-world.de | © Deutsche Welle.

В Германии скончался последний наследный принц Австро-Венгрии

Lenta.ru: Новости: http://lenta.ru/news/2011/07/04/gabsburg/
06.07.2011, среда, 21:45:33
Обновлено 04.07.2011 в 16:42:45


В Германии скончался последний наследный принц Австро-Венгрии

В Германии в понедельник, 4 июля, в возрасте 98 лет скончался последний наследный принц Австро-Венгрии, глава дома Габсбургов - Отто фон Габсбург (Otto von Habsburg), сообщает Sueddeutsche Zeitung. Он умер в своем баварском доме в Пекинге (Pjecking) на Штарнбергском озере в окружении родных и близких.

Отто фон Габсбург - старший сын последнего австрийского кайзера Карла I и эрцгерцогини Циты Пармской - родился 20 ноября 1912 года в нижнеавстрийском Райхенау. После распада Австро-Венгерской империи семья была вынуждена покинуть родину и отправилась в ссылку сначала в Швейцарию, а потом на Мадейру, где Карл I умер в 1922 году.

Наследный принц вырос в Испании и Бельгии. В середине 30-х защитил диссертацию по политико-социальной тематике в университете Левена (Бельгия). Отто фон Габсбург активно боролся против немецких национал-социалистов, пытаясь воспрепятствовать аншлюсу Австрии. Во время Второй мировой войны уехал из Европы в США.

В 50-х годах Отто фон Габсбург вместе со своей супругой поселился в Баварии и с тех пор отдал все усилия делу политического объединения Европы. С 1979 по 1999 год являлся депутатом Европарламента от баварской ХСС. До 2004 года на протяжении более тридцати лет занимал пост почетного президента Международного панъевропейского союза.

В 1989 году Отто фон Габсбург стал одним из главных инициаторов и организаторов так называемого "Панъевропейского пикника" на австро-венгерской границе, в ходе которого была открыта граница между двумя государствами. Около 600 жителей ГДР воспользовались этой возможностью, чтобы бежать через Венгрию на Запад.

На протяжении без малого 50 лет Отто фон Габсбургу был запрещен въезд в Австрию. Австрийские власти сняли запрет лишь в 1966 году после долгого судебного разбирательства. Помимо немецкого, Отто фон Габсбург имел также австрийское, венгерское и хорватское гражданства.

 

 

Великобритания назвала условия облегчения визового режима с Россией

06.07.2011, 13:33:33
Версия для печати | PDA/КПК  
Стойки паспортного контроля в Хитроу. Фото ©AFP
Стойки паспортного контроля в Хитроу. Фото ©AFP

Великобритания назвала условия облегчения визового режима с Россией

 
Обсуждение вопроса об упрощении визового режима между Россией и Великобританией станет возможно только после того, как Андрей Луговой будет признан виновным в убийстве Александра Литвиненко. Об этом, как сообщает "Интерфакс", 6 июля на брифинге в Москве заявил британский министр по делам Европы Дэвид Лидингсон.

По словам Лидингсона, доказательств причастности Лугового к убийству Литвиненко достаточно. Судить Лугового должны на территории Великобритании, где было совершено преступление. Дипломат напомнил, что диалог об облегчении визового режима с Россией был прекращен в ответ на отказ российских властей экстрадировать Лугового.

Бывший сотрудник ФСБ России Александр Литвиненко скончался в Лондоне 24 ноября 2006 года в результате отравления радиоактивным полонием-210. Британская прокуратура обвинила в убийстве Литвиненко бывшего сотрудника спецслужб, а ныне депутата Госдумы РФ Андрея Лугового. Россия отказалась экстрадировать Лугового, сославшись на текст Конституции, запрещающий выдачу граждан РФ иностранным государствам.

Между тем в начале июля 2011 года россияне столкнулись с проблемами при получении британских виз. Визовые центры не успевали обрабатывать документы желающих посетить Великобританию, ссылаясь на большую загруженность. В итоге несколько десятков человек не успели получить визы в нужные сроки.

Как сообщает "Интерфакс", 6 июля представители британских властей рекомендовали туристам из России подавать документы на визу заблаговременно - за три месяца до предполагаемой даты поездки. Чиновники принесли извинения за неудобства и выразили надежду, что в скором времени смогут вернуться к прежним срокам оформления виз (15 рабочих дней).

Новый глава ЦРУ

USA: senat zatwierdził nowego szefa CIA

30 cze, 20:37 KRS / PAP
David Petraeus nowy szef CIA, fot. PAP/EPA
David Petraeus nowy szef CIA, fot. PAP/EPA

Senat USA zatwierdził dziś zdecydowaną większością głosów generała Davida Petraeusa jako nowego dyrektora Centralnej Agencji Wywiadowczej (CIA). Swoje nowe stanowisko Petraeus ma objąć we wrześniu.

Petraeus, który był naczelnym dowódcą sił USA i NATO w Afganistanie, został mianowany przez prezydenta Baracka Obamę w miejsce Leona Panetty, przyszłego szefa Pentagonu.

Generał, który poprzednio kierował Centralnym Dowództwem (CENTCOM), a jeszcze wcześniej był naczelnym dowódcą wojsk amerykańskich w Iraku, uchodzi za głównego architekta skutecznej strategii zmniejszenia skali przemocy i zwiększenia stabilizacji politycznej w tym kraju.

Umożliwiło to wycofanie z Iraku większości wojsk USA, dzięki czemu Petraeus cieszy się w Waszyngtonie ogromnym prestiżem - lansowano nawet jego kandydaturę na prezydenta.

Autor: KRS Źródła: PAP

Обвиняемые в шпионаже в пользу России приговорены к срокам от 11 до 14 лет

— 6.07.11 23:30 —
Обвиняемые в Грузии в шпионаже в пользу России приговорены к срокам от 11 до 14 лет лишения свободы
Батумский суд признал виновными в шпионаже девятерых подсудимых - четырех граждан России и пятерых граждан....

http://www.gazeta.ru/news/lenta/2011/07/06/n_1913605.shtml

Батумский суд признал виновными в шпионаже девятерых подсудимых - четырех граждан России и пятерых граждан Грузии, приговорив их к заключению на сроки от 11 до 14 лет, сообщает в среду вечером Радио Свобода.

Самым суровым оказался приговор в отношении россиянина Юрия Скрыльникова, который, по версии грузинских спецслужб, был связным между Главным разведывательным управлением российского Генштаба и резидентурой ГРУ в Грузии. Он приговорен к 14 годам лишения свободы.

Адвокат Зураб Ростиашвили накануне оглашения приговора сообщил, что Скрыльников смертельно болен и даже не может самостоятельно передвигаться.

МИД России называл заявления Тбилиси о раскрытии шпионский сети пропагандистским трюком.

В середине декабря 2010 года в Грузии была задержана группа из шести граждан страны, которых в МВД Грузии называют российскими диверсантами. Позднее было объявлено об аресте еще троих человек, которые якобы по заданию России устроили взрывы у здания Лейбористской партии. РИА «Новости»